Sfera upozorenja za avione
Pogodan je za nadzemne dalekovode, posebno ultra visoki napon
Kablovi za prijenosni kablovi i kablovi za prenošenje na križanju. Upečatljivu avialnu loptu za označavanje treba postaviti na liniji kako bi se osigurala zrakoplovne oznake.
Opis proizvodnje
Poštivanje
- ICAO Prilog 14, svezak I, osmo izdanje, od jula 2018 |
● Kugla za vazduhoplovstvo dizajnirana je kao šuplji tanki zidni sferni oblik i izrađen je od
● Lagani materijal od polikarbonata opće namjene i velike čvrstoće. Ima prednosti
● Lagana težina, velika čvrstoća, otpornost na udarce, otpornost na koroziju i UV zaštitu.
● Super korozijski lik, vijci i orasi od nehrđajućeg čelika.
● Kabelska stezaljka od legure aluminija garantuje dobru otpornost na koroziju.
● Različita veličina kablovskih stezaljki dostupna su za pogodnost za kablovski provodnik kupaca.
● Struktura rupa za odvod može spriječiti akumuliranu kišnu vodu unutar sfera.
● Sklapanje kompatibilnog dizajna, uštedite prostor za pohranu i punjenje tereta.
● Neobvezne preformirane oklopne šipke pružaju bolju zaštitu od vibracija i abrazije.
● Opcionalna reflektivna traka je izdržljivije i ekonomičnije rješenje za noćnu vidljivost.
● Dostupni su i promjeri sfere od 600 mm i 800 mm.
Fizičke karakteristike | |
Boja | Narandžasta, crvena, bijela, narandžasta / bijela, crvena / bijela |
Karoserija sfera | polikarbonat |
Kabelska stezaljka | Aluminijum |
Veliki vijci / matice / perilice | Nehrđajući čelik 304 |
Prečnik | 600mm / 800mm |
Težina | ≤7.0kg / 9,0kg |
Rupe za odvod | Da |
Neobavezno | Preformirane oklopne šipke reflektirajuće |
Striptizna udaljenost | 1200 metara |
Raspon napona | 35kv-1000KV |
Prečnik provodnika | 10-60 mm |
Brzina vjetra | 80m / s |
Osiguranje kvaliteta | ISO9001: 2015 |
2 Stavite donji dio sfere upozorenja za avion ispod zaštitne žitarine, obratite pažnju na položaj žične stezaljke, a zatim stavite gornji dio sfere upozorenja zrakoplova na donju polovinu. Nakon što su gornji i dno poravnali, zategnite ih sa 8 M10 vijaka, kao što je prikazano na donjoj slici:
Slika 1: Postavljanje donjeg dijela bale za upozorenje zrakoplova
Slika 12: Zaključavajući spoznaj upozorenja za avion